大众暂停“纯电高尔夫”ID.Golf 研发：需要更审慎地安排资金投入 - 九游体育网页版

据IT之家10月31日消息，外媒motor1报道，为控制成本，大众已决定中止“纯电高尔夫”ID. Golf的开发项目。在10月30日发布的最新财务报告中，大众承认，在当前严峻的经营环境下，公司必须更谨慎地规划资金使用。

在业绩电话会议中，大众品牌及集团核心品牌集群CFO大卫·鲍威尔斯证实：“因此，我们采取的具体措施之一，就是暂停大众品牌ID. Golf的研发，直至确保有必要的资金投入。”

大众方面补充说明，停工仅为临时性安排，一旦资金到位，开发工作仍可重启。不过，研发何时恢复，以及此次延期对新车上市时间的影响，目前尚无明确答案。

ID. Golf原计划在本世纪20年代末推向市场。大众汽车集团下一代可扩展系统平台（SSP）的持续延迟，拖累了新车型的研发进度。SSP原计划用于集团旗下大量纯电动产品，但软件开发难题以及不断攀升的研发成本，导致平台推出时间被推迟。

大众品牌CEO施文韬此前曾表示，纯电高尔夫无需在2028年推出，2030年前后上市更为合理。根据现有规划，奥迪和保时捷预计将率先使用SSP平台推出车型，大众品牌则需要等待更久。

此次停工进一步延长了ID. Golf本已漫长的研发周期，也反映出大众在电动化转型中，不仅受技术研发进度影响，还必须应对财务压力。据IT之家此前报道，就在前一天，大众还承认，同级别电动车的盈利能力仍不及燃油车。

在建立独立的纯电产品阵容之前，大众曾基于第七代高尔夫开发了“油改电”车型e-Golf。该车于2014年上市，2020年停产，为ID.3腾出了生产资源。

ID.3从一开始就按照纯电架构进行设计。今年早些时候，ID.3完成了中期改款，并更名为ID.3 Neo。按照大众最初的计划，ID.3 Neo将为纯电高尔夫的回归奠定基础。

现款高尔夫预计在2027年再次改款，生产将从德国沃尔夫斯堡转移至墨西哥普埃布拉。随着生产基地的迁移，第八代高尔夫有望迎来一次升级，以在未来几年保持竞争力。